Quand l’École secondaire nationale sera-t-elle supprimée ?

Quand l’École secondaire nationale sera-t-elle supprimée ? Analyse des sujets d'actualité et des tendances politiques au cours des 10 derniers jours

Récemment, « l'élimination progressive des véhicules aux normes d'émission National II » est redevenue un sujet de discussion brûlant. D'autant plus que les politiques de protection de l'environnement ont été renforcées dans de nombreuses régions du pays, les propriétaires de voitures et l'industrie ont accordé beaucoup plus d'attention au calendrier d'élimination progressive. Cet article combine les données chaudes de l'ensemble du réseau au cours des 10 derniers jours pour trier la dynamique politique et les progrès de la mise en œuvre à divers endroits, et présenter les informations clés sous une forme structurée.

1. Données de popularité du sujet "Élimination secondaire nationale" au cours des 10 derniers jours

2. État actuel de la politique d’élimination progressive des véhicules National II (en août 2023)

3. Tendances politiques et prédictions des experts

1.Le dernier communiqué du ministère de l'Ecologie et de l'Environnement: La « Politique technique de prévention et de contrôle de la pollution de source mobile » publiée le 7 août indiquait clairement « l'accélération du retrait des véhicules National III et inférieurs aux normes », mais ne mentionnait pas directement le calendrier des véhicules National II.

2.Différences de mise en œuvre locale: Des régions clés telles que la région Pékin-Tianjin-Hebei et le delta du fleuve Yangtze pourraient mettre en œuvre l'élimination obligatoire avant la date prévue, tandis que les provinces du centre et de l'ouest devraient être retardées d'un à deux ans. Par exemple :

• Tangshan, dans la province du Hebei, prévoit d'achever le dédouanement des véhicules diesel National II d'ici la fin de 2024.
• Chengdu n'a pas encore introduit de mesures obligatoires

3.Données sur l'impact de l'industrie: Selon les statistiques de l'Association chinoise des concessionnaires automobiles, les véhicules National II existants représentent environ 1,2 % de la propriété automobile du pays (environ 3,4 millions de véhicules), principalement concentrés dans les véhicules immatriculés entre 2005 et 2008.

4. Suggestions pour les propriétaires de voitures

1.Vérifiez l'état du véhicule en temps réel: Confirmez les normes d'émission via le « Réseau de protection de l'environnement des véhicules automobiles » ou l'APP des bureaux locaux de gestion des véhicules. Certains premiers véhicules National III peuvent être marqués par erreur comme National II.

2.Faites attention à la période de fenêtre de subvention: Les politiques de subventions dans la plupart des régions seront mises en œuvre jusqu'à la fin de 2025, et des villes comme Pékin ont connu une tendance à la baisse des montants des subventions d'année en année.

3.stratégie de remplacement: Des subventions nationales (jusqu'à 10 000 yuans) et des réductions locales peuvent être ajoutées au remplacement des véhicules à énergies nouvelles. Pour les véhicules à carburant traditionnel, il est recommandé de choisir les modèles standards National VI b.

5. Points chauds étendus : controverses dans le processus d’élimination

Les points de discussion les plus fréquents sur les réseaux sociaux au cours des 10 derniers jours comprennent :

• L'équilibre entre protection et protection de l'environnement des voitures anciennes classiques (comme la Jetta 2004 et d'autres modèles)
• Le problème des normes d’inspection des véhicules incohérentes dans les zones rurales
• Le phénomène des « fausses normes d'émission » apparaît sur le marché des voitures d'occasion

Conclusion: Sur la base des informations fournies par toutes les parties, l'élimination complète des véhicules National II pourrait être achevée entre 2025 et 2027, mais le calendrier précis montrera des différences régionales significatives. Il est recommandé aux propriétaires de voitures de continuer à prêter attention aux annonces du service des transports local et de planifier raisonnablement le cycle d'utilisation du véhicule.