Les ventes de SAIC Group en août ont augmenté de 41% en glissement annuel, proche de la première position de BYD
Récemment, la structure du marché automobile national a inauguré de nouveaux changements. Les dernières données sur les ventes de SAIC Group pour août ont montré que ses ventes mensuelles ont atteint 363 400 véhicules, soit une augmentation en glissement annuel de 41%, montrant une forte dynamique de reprise du marché. Cette réalisation a non seulement établi un nouveau record pour les ventes mensuelles de SAIC Group ces dernières années, mais menace également directement le premier classement des ventes à long terme de BYD. Les données suivantes sont des données structurées et une analyse des points chauds:
Constructeurs automobiles | Ventes en août (10 000 véhicules) | Croissance en glissement annuel | part de marché |
---|---|---|---|
Byd | 37.49 | 34,5% | 18,2% |
Groupe de saic | 36.34 | 41,0% | 17,6% |
Groupe FAW | 28.71 | 22,3% | 13,9% |
Groupe GAC | 21.93 | 18,7% | 10,6% |
1. La force motrice principale de la croissance des ventes du groupe SAIC
La croissance des ventes explosives de SAIC Group en août était principalement due aux efforts synergiques de ses trois grandes marques:
2. Réponse de BYD et réponse du marché
Bien que BYD soit toujours en tête de liste avec des ventes de 374 900 véhicules, son taux de croissance en glissement annuel (34,5%) est inférieur à celui du groupe SAIC. BYD a fait des mouvements fréquents récemment:
3. Analyse du modèle de concurrence de l'industrie
En termes de part de marché, l'écart entre BYD et SAIC Group s'est rétréci à 0,6 point de pourcentage. Voici les trois principaux objectifs de la concurrence actuelle du marché:
Dimension compétitive | Avantages BYD | Avantages du groupe SAIC |
---|---|---|
Nouveau taux de pénétration de l'énergie | 100% | 38% |
Prix du vélo moyen | 162 000 yuans | 148 000 yuans |
Part des ventes à l'étranger | 6,7% | 12,3% |
4. Vues d'experts et prévisions futures
Les analystes de l'industrie ont souligné que si SAIC Group maintient son taux de croissance actuel, il devrait dépasser BYD au quatrième trimestre. Mais il existe deux variables majeures auxquelles faire attention:
Dans l'ensemble, le modèle des entreprises automobiles nationales avec "One Super, Beaucoup de Strong" se retire en 2023. Avec les capacités systémiques des entreprises automobiles traditionnelles et l'avancement rapide de la nouvelle transformation de l'énergie, le groupe SAIC a montré le potentiel de rivaliser pour la première place. Au cours des prochains mois, la lutte contre la guerre des ventes entre les deux sociétés pourrait devenir le plus grand moment fort de l'industrie.
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