Comment faire le plein d'un camion : sujets d'actualité et guides pratiques sur Internet ces 10 derniers jours
Récemment, les discussions sur le ravitaillement des camions sont devenues de plus en plus populaires sur les réseaux sociaux et les forums industriels. Des sujets tels que les fluctuations des prix du pétrole, les techniques de ravitaillement en carburant et les nouvelles tendances énergétiques ont particulièrement retenu l'attention. Cet article combinera le contenu brûlant des 10 derniers jours pour fournir des données structurées et des suggestions pratiques aux chauffeurs de camion et aux praticiens de la logistique.
1. Sujets d'actualité liés au ravitaillement sur Internet (10 derniers jours)
| Classement | Mots-clés du sujet | Nombre de discussions (10 000) | Plateforme principale |
|---|---|---|---|
| 1 | Les prix du diesel augmentent trois fois de suite | 28,5 | Weibo/Douyin |
| 2 | APPLICATION de réduction sur le carburant des camions | 15.2 | Accueil/WeChat |
| 3 | Pilote de camion lourd à énergie hydrogène | 12.7 | Zhihu/Médias de l'industrie |
| 4 | arnaque au vol d'essence dans une station-service | 9.8 | Plateforme vidéo courte |
| 5 | Adaptabilité des produits pétroliers nationaux VI B | 7.3 | Forum professionnel |
2. Guide de l'ensemble du processus de ravitaillement des camions
1. Préparation avant le ravitaillement
• Vérifiez la capacité du réservoir de carburant (voir le tableau ci-dessous pour les modèles de véhicules courants)
• Vérifier l'étiquette du produit pétrolier (différence entre les normes National V/National VI)
• Planifiez des itinéraires vers les stations-service (il est recommandé d'utiliser des applications telles que "Tuanyou" et "Yijiang")
| Type de camion | Capacité du réservoir de carburant (L) | Seuil de ravitaillement recommandé |
|---|---|---|
| tracteur 6x4 | 400-600 | Réapprovisionner lorsqu'il reste 25 % |
| camion 8x4 | 300-400 | Réapprovisionner lorsqu'il en reste 30 % |
| Camion frigorifique | 200-300 | Réapprovisionner lorsqu'il en reste 40 % |
2. Précautions pendant le processus de ravitaillement
•Conseils anti-fraude :Confirmez que la machine de ravitaillement est remise à zéro et observez l'ensemble du fonctionnement de l'opérateur de ravitaillement.
•Sélection d'huile :-Le diesel 35# est nécessaire en hiver dans les régions du nord
•Mode de paiement :Le ravitaillement d'un compte d'entreprise peut bénéficier d'une réduction fiscale de 3 % à 5 %
3. Gestion après ravitaillement
• Conserver les factures (les factures électroniques doivent être téléchargées à temps)
• Enregistrer les données de consommation de carburant (il est recommandé d'utiliser des plateformes telles que "Luge" et "Truckbang")
• Remplacez régulièrement le filtre à diesel (recommandé tous les 20 000 kilomètres)
3. Analyse des points chauds des nouvelles alternatives énergétiques
| Type d'énergie | Couverture actuelle | Temps nécessaire pour un seul réapprovisionnement | Coût par 100 kilomètres |
|---|---|---|---|
| GNL | 12% | 8 à 10 minutes | 35% plus économique que le diesel |
| électrique | 5% | 1,5 heures (charge rapide) | 50% plus économique que le diesel |
| Énergie hydrogène | phase pilote | 15 minutes | Actuellement plus élevé que le diesel |
4. Suggestions d'experts du secteur
Un récent rapport publié par la Fédération chinoise de la logistique et des achats déclare :
1. Les prix du diesel continueront de fluctuer fréquemment en 2024 et il est recommandé aux entreprises de mettre en place un système de réserve de carburant
2. Les subventions à l'achat de camions lourds à énergie nouvelle se poursuivront jusqu'en 2025, et les véhicules de remplacement pourront bénéficier d'une subvention allant jusqu'à 80 000 yuans/véhicule.
3. Un système intelligent de gestion du ravitaillement peut réduire les coûts de carburant de 7 à 12 %
Conclusion :Le ravitaillement des camions n’est pas seulement un simple réapprovisionnement en carburant, mais aussi un maillon clé de la maîtrise des coûts. Il est recommandé aux praticiens de continuer à prêter attention aux changements dans les politiques de prix du pétrole, d'optimiser la configuration de la flotte en fonction des nouvelles tendances de développement énergétique et de maîtriser les techniques de ravitaillement correctes pour garantir l'efficacité opérationnelle.
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