Les sociétés de pièces automobiles japonaises transfèrent les coûts de tarif: les entreprises automobiles font face à la pression de la chaîne d'approvisionnement

Les sociétés de pièces automobiles japonaises transfèrent les coûts de tarif: les entreprises automobiles font face à la pression de la chaîne d'approvisionnement

Au cours des 10 derniers jours, l'un des sujets chauds de l'industrie automobile mondiale a été que les sociétés japonaises de pièces automobiles ont transféré les coûts en raison des ajustements des politiques tarifaires, entraînant une intensification de la pression de la chaîne d'approvisionnement sur les sociétés automobiles. Ce phénomène a déclenché une discussion généralisée dans l'industrie, en particulier pour les sociétés automobiles qui s'appuient sur l'approvisionnement en pièces japonaises, l'augmentation des coûts et la stabilité de la chaîne d'approvisionnement sont devenus des problèmes urgents à résoudre.

1. Contexte et statut

Ces dernières années, l'incertitude dans l'environnement commercial mondial a augmenté et les politiques tarifaires dans de nombreux pays ont été ajustées fréquemment. En tant qu'exportateur majeur de pièces automobiles, les produits japonais occupent une position importante dans la chaîne d'approvisionnement automobile mondiale. Cependant, récemment, certaines sociétés de pièces japonaises ont commencé à répercuter cette partie du coût des sociétés automobiles en aval en raison de la hausse des prix des matières premières et de l'augmentation des coûts tarifaires, entraînant une augmentation significative des coûts de production pour les constructeurs automobiles.

Voici les statistiques liées aux pièces automobiles japonaises dans les sujets chauds au cours des 10 derniers jours:

2. Défis rencontrés par les constructeurs automobiles

Le transfert de coûts des pièces automobiles japonais a directement affecté les opérations de nombreuses sociétés automobiles de renommée mondiale. Voici les problèmes spécifiques rencontrés par certains constructeurs automobiles en raison de la pression de la chaîne d'approvisionnement:

3. Mesures de réponse de l'industrie

Face à la pression de la chaîne d'approvisionnement, les constructeurs automobiles recherchent activement des solutions. Voici les mesures que certaines constructeurs automobiles ont prises ou prévues de prendre:

1 et 1Chaîne d'approvisionnement diversifiée: Certaines constructeurs automobiles ont commencé à chercher des fournisseurs de pièces en dehors du Japon pour réduire leur dépendance à l'égard d'une seule chaîne d'approvisionnement. Par exemple, Tesla et BYD augmentent la coopération avec les fournisseurs chinois et coréens.

2Optimisation des coûts: Les constructeurs automobiles tentent de compenser une partie de l'impact de la hausse des coûts grâce à des mises à niveau technologiques et à l'optimisation des processus de production. Toyota et Honda ont annoncé qu'ils accéléreraient le processus d'automatisation des usines.

3 et 3Consultation politique: Certaines constructeurs automobiles négocient avec le gouvernement pour chercher à réduire les tarifs ou à fournir des subventions. General Motors et Ford ont soumis des propositions pertinentes au gouvernement américain.

4. Perspectives futures

À court terme, le transfert de coûts des sociétés de pièces automobiles japonaises continuera de faire pression sur les sociétés automobiles mondiales. Mais à long terme, cet incident peut accélérer la transformation diversifiée de la chaîne d'approvisionnement et promouvoir les constructeurs automobiles pour explorer des modèles d'approvisionnement plus flexibles. Voici les prédictions des experts de l'industrie pour l'avenir:

Dans l'ensemble, l'incident de transfert de coûts des sociétés de pièces automobiles japonaises met en évidence la fragilité des chaînes d'approvisionnement mondiale et sonne également l'alarme pour les sociétés automobiles. À l'avenir, comment maintenir la stabilité et la compétitivité des coûts de la chaîne d'approvisionnement dans un environnement commercial complexe et modifiable deviendra le sujet de base des sociétés automobiles.